今回のご依頼はスバル XVハイブリットのソレノイド バルブ交換
のご依頼です。
ディーラーの点検でのお見積もりはバルブボディ丸ごと交換で
30万円近いお見積もりとのことです。
当店はソレノイドバルブの「単体交換」に対応しています
CVTの不具合＝
「バルブボディASSY交換」
「ミッション載せ替え」
このような高額修理を提案されることも多いですが、
原因がソレノイドバルブ単体である場合、
必ずしもASSY交換が必要とは限りません。
当店では
診断機によるデータ確認
実走行での症状確認
ATFの状態チェック
を行い、
ソレノイドバルブ単体での交換が可能かどうかを判断します。
「直せる部分だけを、確実に直す」
それが整備士としての考え方です。
■車両情報
車種：スバル XVハイブリット
トランスミッション：CVT（TR580）
走行距離：約16万km
症状：旋回時違和感
警告灯：消えたり点いたり
故障コード：P0971
診断機にて調べてみると、P0971圧力制御ソレノイド C系回路（高）
AWDソレノイドバルブの故障ですね。
確認される主な故障コード（DTC）
■ トランスファ／AWD系ソレノイド
P0970 トランスファソレノイド回路／AWDソレノイド（Low）
P0971 トランスファソレノイド回路／AWDソレノイド（High）
■ プライマリソレノイド系
P0973 プライマリソレノイドA系回路（Low）
P0974 プライマリソレノイドA系回路（High）
P0976 プライマリソレノイドB系回路（Low）
P0977 プライマリソレノイドB系回路（High）
■ ロックアップソレノイド系
P2762 ロックアップデューティソレノイド
P2763 ロックアップデューティソレノイド回路（High）
P2764 ロックアップデューティソレノイド回路（Low）
当店の対応方針
これらの故障コードが出た場合でも、
すぐにCVT載せ替え
バルブボディASSY交換
を前提にはしません。
当店では
診断機によるコード確認
実走行での症状再現
ATF・内部状態の確認を行い、
ソレノイドバルブ単体交換で対応可能かを判断します。
まず始めにCVTフルードを抜き、その際に汚れサンプルを
摂取します。
オイルパンを外し、ストレーナーも外します。
外したオイルパンには鉄粉がびっしりです。
キレイに掃除します。
オイルストレーナーも新品に交換します。
オイルパンを取り付けます。
バルブボディはミッション上部にあるのでゴミが入らないように
ビニールで覆います。
カバーを外すとバルブボディが見えてきます
取り外したバルブボディです。
バルブボディをキレイに掃除してバルブを点検します。
診断機通りP0971 AWDソレノイドバルブが基準値以上です。
そのほかのバルブは全て基準値以内で問題ありませんでした！
新しいロックアップソレノイド バルブに交換します。
スバルディーラーではバルブボディそっくり交換に
なりますが当店ではロックアップソレノイドバルブ単体で
交換可能ですので低価格にて交換が可能です！
バルブボディを組み付けてトルコン太郎とXVハイブリットをドッキング。
まずは抜いた量の8ℓを注入してエンジンを始動します、
始動すると右側のモニターにミッション内のCVTフルードが
流れ込んできます。
サンプルと比べても同じ位に汚れていますね。
向かって左側のモニターは新油です。
次は4ℓを注入して4ℓ排出します、この作業を繰り返します。
最終的にはここまでキレイに交換出来ます。
サンプルと比べても非常にキレイになっているのがわかります。
スバルディーラーなどではバルブボディ交換後に抜いた量の
CVTフルードイを注入して終わりです、それでは残っている
鉄粉などがまたソレノイドバルブなど他のバルブにも悪い影響を
与えるのは当然です。
適性の油温にて油量調整後にAT学習をして試運転に向かいます。
試運転後にもう一度リフトアップしてオイル漏れなど
確認して診断機にて診断後問題がなければ作業完了です。
チェックランプ も全て消えて、スバル車独特の加速感も戻り
快適にお乗り頂けると思います。
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